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Les Constructeurs Ferroviaires
Les constructeurs de matériel ferroviaire sont très liés à l'histoire de l'industrialisation.Ne les oublions pas! celles qui ont résisté au changement et les autres ...
- Europe
- France
Baudet-Donont-Roussel
Renault
Gaston Moyse
Cette société a commencé a construire des locatracteurs diesel dans les années 1921-22.
Son activité a cessé dans les années 1970.
On trouvait de ces locotracteurs dans le monde entier.
 | la Société Gaston Moyse a constuit des locotracterus en 1934 qui servent aux manoeuvres de l'association C.F.T.P.L. |
Decauville Corbeille
 | 3 locomotives a Vapeur Decauville Type 020T, construites a Corbeil en 1929, 1931 et 1947 sont au CFTT |
Corpet Louvet
Etablissements Billard
Les établissements Billard étaient une entreprise de construction de matériel ferroviaire basée a Tours et spécialisée dans la construction d'autorails légers et de matériels a voie métrique et étroite.
L'entreprise a cessé son activité en 1965.
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Les 4 autorails Bilard, a moteur Diesel du Chemin de Fer du Vivarais ont été construits dans les années 1930. Ils atteignent une vitesse de 55 km/h. |
Fives-Lille
L'origine de cette compagnie est lyonnaise. Ses fondateurs ont été associés de pres a la naissance des chemins de fer en France, notamment autour de Saint Etienne.
Elle est créée en 1861 à Fives, alors, commune rurale proche de Lille. Actuellement Fives est un quartier de Lille.
Fives-Lille est donc étroitement liée à la ville de Lille et au département du Nord.
Son histoire est aussi liée avec une autre société spécialisée dans le matériel ferroviaire : la société Cail.
Cette forte proximité se transforme en fusion.
La société se développe rapidement et emploir en 1900 jusqu'à 2500 personnes.
Plus d'informations
La société produira entre sa création et 1970, date a laquelle la production de locomotive est arretée, 7600 locomotives a vapeur et électriques
les Ateliers du Nord de la France (Blanc Misseron)
Compagnnie Industrielle de Matériel de Transport (C.I.M.T.)
Compagnie Franco Belge
Fauvet Girel
Arbel
Société Alsacienne de Construction Mécanique (S.A.C.M.) Devenue Alsthom
 | La 040T fut construite sur plans allemands, pour les Allemands. La S.A.C.M. ne mis aucune bonne volonté a terminer cette série, qui ne fut livrée qu'en 1945, apres la Libération. Ces locomotives ont donc été vendues entre 1945 et 1948 a divers réseaux ferrés, industriels pour la plupart. Rachetée en 2000 par le CFV, elle sera remise en état en 2007. |
Batignolles-Chatillon
 | La Pacific 231 G 558 a été construite pour le réseau Etat l'Amicale des Chefs de Traction du Réseau de l'Ouest de la S.N.C.F. l'achete le 4 novembre 1977 pour le franc symbolique. Elle appartient au Pacfic Vapeur Club Sa vitesse est limitée actuellement a 100km/h. |