Materiels et Monuments Ferroviaires
Classés "Mobilier des Monuments Historiques"

- Les Matériels roulants encore en service

- Les locomotives a vapeur

Locomotive a vapeur 141 R 1199

La 141 R 1199

La 141 R 1199 sort de l'usine Baldwin Locomotive Works- en février 1947. Elle est affectée au dépôt du Mans le 17 juillet 1947 où elle restera jusqu'à sa réforme le 25 août 1971.  En 1975, le projet de départ pour le musée du chemin de fer de San Diego -Californie- échoue et c'est à Vitré (35) que la locomotive est abritée. L'association Train à Vapeur de Nantes qui en a la garde obtient son inscription sur la liste des monuments historique en 1984.

Locomotive a vapeur 141 TD 740

Construite en 1932, elle est classée Monument Historique Elle a roulé en région parisienne jusqu'en 1967 et a été rachetée par l'Association C.F.T.P.L. en 1982 Construite en 1932, elle est classée Monument Historique Elle a roulé en région parisienne jusqu'en 1967 et a été rachetée par l'Association en 1982

Locomotive a Vapeur Couillet Type 030T

Construite en Belgique en 1910 pour la Sucrerie de Maisy dans l'Aisne. Au CFTT depuis 1985. Elle est en etat de Marche et classée Monument Historique. A l'origine pour des voies de 60cm, transformée en 50cm

Locomotive a Vapeur Decauville Type 020T

Construite a Corbeil en 1947 pour les Forges d'Audincourt dans le Doubs. Au CFTT depuis 1987. Type Progres, Chassis extérieur. Elle est en Etat de Marche et classée Monument Historique.

Locomotice a Vapeur 140 C 231

Construite en Grande Bretagne pour les Chemins de Fer de l'Etat. Elle est achetée en 1972 par l'AJECTA. Elle est classée Monumenrts Historiques

- Les Voitures Voyageurs

Voitures O.C.E.M.

Type A8 1ere classe

De Type A8 O.C.E.M. a faces lisses, construite en 1932.
Elle a été classée Monument Historique en 2003.
Elle roule avec l'association Pacific Vapeur Club basée à Sotteville les Rouen

L'A8 OCEM au garage	Compartiemnt de l'A8 OCEM

Voitures B10 2eme classe

5 voituresO.C.E.M. a faces lisses construites durant les années 1938 et 1939. deux de ces voitures ont été classées Monuments Historiques en 2003.
Elles roulent avec l'association Pacific Vapeur Club

Une B10 OCEM au garage	Le couloir d'une B10 OCEM	Compartiment d'une B10

Voitures B9 3eme classe

2 Voitures de 3e classe a rivets apparents construites en 1928. Elles appartiennent a la série des "O.C.E.M.-R.A." (O.C.E.M. : Office Central d'Etude du Matériel, R.A. : Rivets Apparents).
En 1950 elles deviennent voitures de 2eme classe. Elles sont classées Monument historique en 1987.
Elles appartiennent au parc de materiel de l'association C.F.T.P.L. depuis 1997.

B9 3eme classe

Fourgons

Matériels spéciaux

Voitures Postales

Les contructions classées "Monument Historique"

Les Ponts et Viaducs

Pont du Bois Monzil

Le plus ancien pont ferroviaire d'Europe continentale qui est classé Monument historique depuis 2001. Il a été construuit en 1827 sur la commune de Saint Priest en Jarez par l'ingénieur Louis Antoine Beaunier. Il est le seul ouvrage d'art conservé de la premiere ligne de chemin de fer construite en France. Le pont est un ouvrage assez modeste, constitué d'une arche unique et construit en pierres de taille. La construction est renforcée par des chaînages de pierre a l'angle des murs maconnés et a l'intrados de la voûte. Sa conservation est assurée par l'Association des Amis du Rail du Forez

La Passerelle Eiffel de Bordeaux

La Passerelle Eiffel de Bordeaux

La passerelle Eiffel , ancien pont ferroviaire qui enjambe la Garonne à Bordeaux sur la ligne Paris Hendaye, vient d'être classée monument historique l'année de ses 150 ans. Contrairement à ce que nous pouvons penser, Gustave Eiffel n'en avait pas fait les plans, mais c'était son premier chantier comme jeune ingénieur, collaborateur de Paul Régnauld, ingénieur en chef. La conception de ce pont revient à Stanislas de la Laroche-Tolay Un concours d'idées va être lancé pour son aménagement.