Le Chemin de Fer en France entre Roanne et Lyon via Andrézieux et Saint Etienne par 3 concessions royales de 1833 à 1828.
En 1830, le roi Charles X attribue une quatrieme concession aux mines de charbon d'Epinac.
Cette concession portait sur 26km entre Epinac et le Pont de l'Ouche afin d'amener le minerai au canal de Bourgogne.
La SNCF ferme la ligne en 1968.
Le syndicat intercommunal du canton de Bligny sur Ouche achète 7km de ligne de 60 cm et le premier train peut circuler en 1978.
Le chemin de fer roule avec des machine à vapeur acquises par l'association 1901.
La ligne suit la vallée de l'Ouche.
Construite en 1910 Classée Monument Historique
Construite en 1947
Construite en 1938
Construit en 1955
Construit en 1985
Ces Voitures ont été utilisées durant la Grande guerre
- Voitures fermées
- Voitures semi-fermées et baladeuses dont certaines équipées pour personnes à mobilité réduite.
Toute la maintenance et la restauration du matériel est réalisée par les bénévoles de l'association. Bon courage!