France Train a Vapeur des Cévennes

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Train à vapeur des Cévennes. Vallée des GardonsCompagnie Internationale des Trains Express à Vapeur, Vallée des Gardons

- L'Histoire

- L'Itinéraire de Saint Jean du Gard à Auduze

La carte du parcours du Train des Cevennes Le parcours du Train des Cevennes

Un superbe parcours dans la vallée des Gardons. A ne pas manquer.

- Activités

Pour connaitre la circulation du train cliquer ici

- Le Matériel

- Les Locomotives à Vapeur

- 140 C 27 Tender 34x131

La 140 C 27 construite par Vulcan Foundry en Angleterre La 140 C 27 contruite par Vulcan Foundry en Angleterre

Cette locomotive fait partie d'une série de 70 machines fabriquées en Grande Bretagne par Vulcan Foundry en Angleterre pour l'armée francaise en 1917.
Elle a été achetée par la CITEV en 1974 à la SNCF.

- Sacm 030T 8158

La 030 T 8158 construite par la SACM La 030 T 8158 contruite par la SACM

C'est la dernière locomotive à vapeur construite par la S.A.C.M. pour un réseau français. 30 machines ont été construites de 1948 à 1953 pour divers utilisateurs industriels
A la fermeture des Houillères du bassin des Cévennes la locomotive N° 2 a été acquise par le parc du Val Joly. Celui-ci, n'en ayant pas l'utilité, en a fait don à la CITEV.
Elle a été restaurée et circule sur sa ligne des Cévennes depuis 1994.

- Krupp 040T 1751

La Krupp 040T construite par Krupp en Allemagne La Krupp 040T contruite par Krupp en Allemagne

Elle a été construite par la Société Krupp en Allemagne en 1937. En Allemagne elle tractait des trains de charbon de 2000 tonnes. Achetée en 1991 par la CITEV, elle a repris du service en 1999 après 5 ans de restauration.

- Henschel 040T 25724

La Krupp 040T construite par Krupp en Allemagne La Krupp 040T contruite par Krupp en Allemagne

Elle a été construite par la Société Henschel en Allemagne en 1949. En Allemagne elle tractait des trains de 1000 tonnes. Achetée en 2006 par la CITEV, elle a repris du service en 2008 aprèsrestauration.

- Les voitures

La rame est composée de :

- La Maintenance

Toute la maintenance et la restauration du matériel est réalisée par les bénévoles de l'association. Bon courage!