France Train a Vapeur de Nantes Loco 141 R 1199
Amicale des cheminots pour la préservation de la 141 R 1199 Informations
Date de publication :1-01-1970
Une petite gare en bois, construite pour le projet de JB Bournisien pour Clés pour le train miniature. La photo est prise sur son réseau.
- Structures / 1:160, Paperasse en cours , Construction intégrale , Pas de présentation pour un Merit Award- Un pont
Date de publication :1-01-1970
Un pont est demandé, je pense soumettre mon pont construit pour mon module T-TRAK.
- Structures / 1:160, Paperasse en cours , Construction intégrale , Pas de présentation pour un Merit Award- Au cas où vous ne connaissiez pas encore Boomer Diorama...
Date de publication :1-01-1970
Il se peut que cette chaîne YouTube vous ait échappée : Boomer Diorama. Avec 27400 abonnés, elle est devenue une référence pour les modélistes nord-américains épris de réalisme.
Pour le plaisir, la dernière rétrospective sur sa chaîne : Habituellement, c'est en anglais, mais cette fois, c'est juste en musique. Pour le plaisir des yeux !
Un thème, deux modélistes
Cerise sur le gâteau, Boomer a le même thème que mon réseau. Nous sommes les deux seuls a avoir réalisé une maquette sur (…)
Date de publication :1-01-1970
Les nouveautés de l'AP d'août 2024 me permettent de soumettre cette grande structure pour un Merit Award ?.
Il faut juste tout documenter, faire juger le bazar, et obtenir un Merit Award. 🤞
Date de publication :1-01-1970
Une ouverture de l'AP ? Structures pour accepter les bâtiments en bas-relief.
Le conseil d'administration de la NMRA a adopté une motion visant à élargir les termes concernant l'achèvement Master Builder Structures. En sus des exigences déjà en place est ajoutée celle-ci :
Jusqu'à trois (3) des douze (12) modèles totaux peuvent être des structures « à faible relief », définies comme des structures sans un des murs modélisé (contre la toile de fond ou ouvert sur l'avant du réseau ) avec (…)
Date de publication :1-01-1970
Les machines emblématiques de la compagnie, comment les louper ?
- Matériel moteur / 1:160, Réflexions préliminaires, idée potentielle- La GP9u SRY par Rapido, peut-être en N ?
Date de publication :1-01-1970
Rapido Trains annonce une série de GP9U, avec deux machines du SRY ? au programme.
Pile celles que je recherche (et que je pensais fabriquer) ! Mais c'est en HO.
Par contre, je me demande si le fait de demander à un N-iste de présenter cette machine en HO n'est pas le signe d'une future série de GP9u en N...
Bill Schneider, le Product Development Manager de Rapido USA sera présent à la prochaine convention de la NMRA UK. Il faut que je lui parle ! :D
- Le câblage : faites-le propre du premier coup
Date de publication :1-01-1970
Chaque modéliste ferroviaire a ses faiblesses. La mienne est la menuiserie.
Cependant, je n'exclue pas le câblage de de l'équation, mais pour une raison différente : j'aime ça, sauf que je n'ai pas de discipline.
J'ai câblé mon réseau en prenant soin d'utiliser du câble de différente couleurs et en faisant attention à noter quel fil servait à quoi, mais cela ne fait pas tout. Surtout sur un réseau transportable, très sensible à n'importe quelle vibration. Commencer l'expo en étant en (…)
Date de publication :1-01-1970
Démontrer qu'on est capable de comprendre, planifier et construire autour de l'ingénierie civile ferroviaire. Autrement dit : où pose-t-on ses voies ?
A. Faire un plan Il s'agit d'un exercice de projection, car ce plan n'est pas destiné à être construit intégralement (voir la section suivante), vu ce qu'il doit contenir : des installations destinées à recevoir du trafic de fret et/ou de passagers une installation destinées au service et au remisage des locomotives une voie d'évitement (…)
Date de publication :1-01-1970
N'ayant pas de tête, j'écris des trucs dans des revues. Et l'ayant pas de tête, je suis obligé de faire une liste pour me souvenir de où est quoi. ^^'
Presse The Barge Job - a Canadian industrial layout, ROUNDHOUSE (NMRA British Region), July-August 2024 L'Usine ExpanC, Clés pour le train miniature n°73, mai-juin 2024 Soyez réalistes (avec vous-même) !, Dossier thématiques de Loco Revue n°2, février 2024 Pour tous vos projets : 10 couleurs à tout faire, Loco Revue n°916, novembre 2023 (…)
- L'Histoire de l'Association
L'association est déclarée en février 1993.
La machine étant propriété de la SNCF, une convention doit être signée avec l'association, ce sera chose faite en 1995.
- Le Parc du Materiel
- Locomotive a Vapeur 141 R 1199
La 141 R 1199 sort de l'usine Baldwin Locomotive Works à Philadelphie - Pennsylvanie - en février 1947 sous le numéro de constructeur 73048.
Après son arrivée en France, elle est affectée au dépôt du Mans le 17 juillet 1947 ooù elle restera jusqu'à sa réforme le 25 août 1971.
Elle a alors parcouru 1 627 474 kms sur les lignes de l'ouest, autour du Mans allant vers Mézidon, Rennes, Auray, Nantes, Tours voire Rouen, La Rochelle et Vierzon en cas de ré-utilisation.
En 1975, le projet de départ pour le musée du chemin de fer de San Diego -Californie- échoue et c'est à Vitré (35) que la locomotive est abritée.
L'association qui en a la garde obtient son inscription sur la liste des Monuments Historiques
en 1984, sous l'égide de la DRAC de Bretagne.
A la demande de cheminots nantais, la machine est transférée en août 1992 au dépôt SNCF de Nantes-Blottereau pour y être rénovée.
Pour plus d'informations sur les 141 R cliquer ici.
- Les Voitures
- La Maintenance
Toute la maintenance et la restauration du matériel est réalisée par les bénévoles de l'association. Bon courage!
- Le Programme
Voir le programme ici