France Ligne Pau - Oloron - Bedous - Canfranc

- Son Histoire

La ligne Pau Canfranc (frontière) est une ligne internationale, à voie unique et écartement standard reliant la France et l'Espagne (Canfranc - Saragosse).
Elle se situe dans les Pyrénées-Atlantiques et remonte la vallée d'Aspe. A partir de Buzy, une extension desservait Laruns en remontant la vallée d'Ossau.
Une liaison transpyrénéenne par le Somport est envisagée dès 1853. Elle a été inaugurée en 1928.
Le 27 mars 1970 un accident matériel survient et provoque la destruction d'un pont enjambant le Gave d'Aspe au sud de Bedous.
L'exploitation de la ligne est réduite à la section entre Pau et Bedous. Le trafic est ensuite interrompu entre Oloron et Bedous le 30 mai 1980 pour les voyageurs et en 1985 pour les marchandises.
Elle n'est donc exploitée que sur la section de Pau à Oloron, soit 36 kilomètres.
Il est prévu de rétablir le TER sur la section entre Oloron et Bedous à l'horizon 2013. La Région Aquitaine a financé le débroussaillement de cette section qui s'est achevé fin avril 2008.
Un projet est en cours afin de rétablir l'exploitation de cette ligne dans son intégralité
Il est à remarquer que la partie espagnole de Canfranc à Saragosse est toujours exploitée par la RENFE

- La ligne

- Pau - Buzy - Oloron Sainte Marie

A Pau, la ligne est en correspondance avec la ligne Hendaye - Pau - Lourdes - Tarbes - Toulose - Cracassonne - Narbonne
A Buzy, la ligne est en correspondace avec la ligne Buzy - Bielle - Laruns actuellement fermée

- Oloron - Bedous

Cette section fait l'objet d'un projet de remise en état avec traction thermique.
>Avancée du projet. Lire l'article de la Republique des Pyrénées

- Bedous - Canfranc

La ligne continue en Espagne vers Huesca et Saragosse. Cette ligne est toujours en exploitation
Bientôt une page pour cette ligne sera ouverte

- Ouvrages d'Art

- Les Ponts et Viaducs

- Les Tunnels

- Les Gares

- Les Trains et Matériels

- Les Exploitants