En fait, la ligne a été créée dans le sens Toulouse - Bayonne.
La partie Irun - Hendaye - Bayonne fait partie de la ligne Paris - Bordeaux - Dax - Bayonne - Hendaye - Irun
La partie Toulouse - Narbonne fait partie de la liaison Bordeaux-Saint-Jean - Sète-Ville
Je l'ai céée dans l'autre sens pour plus de compréhension
L'itinéraire via Tarbes et non Auch est proposé par l'ingénieur Colomès de Juillan appuyé par Achille Fould, ministre influent de Napoléon III.
Il offre l'avantage de mieux desservir le département de la Haute-Garonne et de permettre le développement du thermalisme pyrénéen en plein essor.
Initialement construite à simple voie, une seconde voie est progressivement ajoutée de 1869 à 1900 sur la section de Toulouse à Puyoô.
En raison des fortes pentes de la partie centrale de la ligne (33 ‰ de Capvern à Tournay), et par la rareté du charbon dans cette région, la Compagnie du Midi décide très vite de la mettre en traction électrique
Elle réalise une électrification de certains tronçons en 12 kV -16,66 Hz.
La décision gouvernementale d'opter pour le 1500 V continu après la Première Guerre mondiale oblige la Compagnie du Midi à convertir les tronçons déjà électrifiés en 12 kV à les mettre en 1,5 kV continu.
Dates de mise en service de l'électrification:
Electrification en 12000 Volts - 16,66 Hz
Conversion au 1500 Volts Continu:
Electrification en 1500 Volts Continu:
En 2004, des travaux permettent d'augmenter la capacité de la ligne entre Portet-Saint-Simon et Muret par l'automatisation de l'espacement des trains, pour la ligne D du réseau de transports en commun de Toulouse.
Actuellment il est question de remettre en question la classification de la ligne qui est actuellement en intérêt national. Voir l'article
Ce tronçon de ligne est commun avec la ligne Paris - Bordeaux - Hendaye
Ce tronçon est a voie unique.
Connection avec la ligne fermée:
- Puyoo - Salies de Béarn - Autevielle Séparation en deux tronçons:
- Autevielle - Mauléon
- Autevielle - Saint Palais
Connection avec la ligne Pau - Oloron et sa continuation actuellement fermée Oloron - Bedous - Canfranc et Laruns Eaux Bonnes
Plus d'Informations
Connection avec la ligne fermée Lourdes - Argelès Gazost - Pierrefitte Nestalas
Connection avec deux lignes fermées:
- Tarbes - Bagnères de Bigorre
- Tarbes -Vic Bigorre - Mont de Marsan
Sur ce tronçon, la fameuse rampe de Capvern nécessite souvent une machine de pousse
Connection avec la ligne fermée Lannemezan - Arreau Cadeac
Connection avec la ligne fermée Montréjeau - Luchon
Connection avec la ligne fermée Boussens - Saint Girons
A Portet Saint Simon la ligne croise la Ligne Toulouse La Tour deCarol Enveitg Puigcerda Barcelone
Bientôt la ligne LGV Bordeaux Toulouse sera construite et la gare de Matabiau sera tyransformée. Voir l'article
Connection avec la ligne fermée Carcassonne - Quillan
A Narbonne la ligne croise la ligne Paris - Perpignan - Cerbere -Barcelonne